电动汽车充电桩-安徽永庆-合肥汽车充电桩

配电室为充电站提供所需的电源，不仅给充电机提供电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备；***监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情况的报表打印等。充电区主要完成电池充电功能。更换电池区是车辆更换电池的场所，需要配备电池更换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。

相比慢充，快充的设备就会复杂很多，因此制造、运输和安装等建设成本都会相应提高，合肥汽车充电桩，需要 10 万元左右。快充充电电流一般要达到 150~300A，因此充电时间短，只要 30 分钟就能将电池充到 80% 的电量，充到 80% 后充电速度会明显降低，汽车充电桩多少钱，这是为了提高电池的充电安全系数。快充一般安装在高速公路服务区、公交场站、路边临时停车等短时间停留的场所。

汽车充电桩EMC指标：在以下考验条件下，充电桩应能正常提供充电功能，电能消耗计量、显示准确，计费、收费准确。静电放电：直接放电±6kV，空气放电±8kV；射频电磁场辐射：10V/m，80MHz～1000MHz，水平、垂直极化；电快速瞬变脉冲群：输入回路，±8kV@5kHz，电动汽车充电桩，60s；浪涌：输入回路，地-地±2kV，线-线±1kV，1次/分钟；射频场感应传导：输入回路，10V，150kHz～80MHz，家用汽车充电桩，0.5s；震荡波：输入回路，共模2.5kV，差模1kV，1MHz?400次/s，100kHz?50次/s。